不是很順利的橫須賀一日遊

對橫須賀的印象，始自多年前的日劇人間的証明。橫須賀曾是日本最重要的軍港之一，目前還是，但有一半以上的空間借給美國第七艦隊當補給基地，海上自衛隊自己只有使用不到一半的空間。

由於把遊橫須賀的重點擺在軍港遊船(YOKOSUKA 軍港めぐり)，根據前人部落文分享，大家都是搭到京急汐入站，出來就是遊艇的售票處了。遊船完再去旁邊的三笠公園看三笠艦，然後走回橫須賀中央站吃海軍咖哩+逛軍品店，要是還有時間，還可以插一個橫須賀美術館的行程這樣<--這是預想的行程。

實際的旅程是：早上從橫濱關內Super Hotel出發後，去郵局寄行李，郵局旁的橫濱公園玩一下，已經近中午了。搭JR到橫濱站轉京急線時，不巧搭上了各站停的慢車，抵達汐入站時已經下午1點多了。

京急汐入站出口有橫須賀的咖哩地圖、漢堡地圖和軍港遊船的手冊可以拿(結果迷路的時候忘了把這兩張地圖拿出來...)

因為當天實在太冷，白天還不到攝氏5度，出車站後又躲進汐入站旁的Daiei購物中心磨了一下(太好逛了)，等驚覺所剩時間不多時，只能搭最後一班15:00的遊船了。票價是￥1200。

搭船遊港本來應該很開心，可是這時發生了不幸的手套遺失事件，心情大受影響，因此照片拍得很少。在日本曾經丟過更貴重的相機和手機等東西，每次都能找回來，唯獨這次不管怎麼找都找不到，實在有點難以接受。

遊艇船艙裏最前方是一個大螢幕，在等待開船前的空檔，播放著橫須賀軍港的介紹，以及今天可以見到的軍艦。正式出航後，會有專門人員講解。船艙兩側是大片落地窗，方便遊客在船艙內觀看，不畏海風的人也可以上去甲板一覽沒有視野遮蔽的海港風景，甲板上同樣聽得到講解人員的說明。

美軍神盾驅逐艦與海自的潛艇

潛艇(型號不詳)

美軍「為戰而生」的勃克級神盾驅逐艦DDG-56(USS S. McCaine)與DDG-54(USS Curtis Wilbur)。勃克級可說是世界上火力最強大的飛彈驅逐艦，命名源自二戰美國海軍上將Arleigh Burke。日本海自同級的DDG含金剛級和愛宕級一共也才6艘，美國海軍竟有76艘！！

日本海上自衛隊DD-152 やまぎり護衛艦。目前已轉作練習艦。

日本海上自衛隊的大傢伙日向級直升機護衛艦DDH-181日向號(ひゅうが)，直升機的空母。因日本戰後憲法禁止建立攻擊武力，在二戰時就能建立與美軍抗衡的空母艦隊的日本，被限制只能建造這種自衛用途的直升機空母。在美海軍多作為兩棲突擊用途的直升機空母，日本海自把它打造成貫通甲板的母艦，也許以後可以裝載短場起降的戰機也說不定。

由左至右：日本海上自衛隊秋月型護衛艦DD-116照月、高波型護衛艦DD-111大波、與朝霧型護衛艦DD-153夕霧。DD其實就是驅逐艦，同樣因日本戰後憲法規定，只能以自衛的"護衛艦"命名。

由左至右：美軍勃克級神盾驅逐艦DDG-82(USS Lassen)、DDG-63(USS Stethem)與DDG-62(USS Fitzgerald)。

尼米茲級核子動力航空母艦CVN-73華盛頓號(USS George Washington)。港內最大的軍艦。

港內巡邏艇

新井掘割水路：幕末時期挖掘出來的水路，明治時期更進一步深挖以方便船隻進出。舊海軍時代作為燃料庫使用。

MST-463 うらが型掃海母艦。兼具布雷與掃雷的功能。也可作為災害救援等的運輸艦。

另一艘潛艇(型號不詳)

ASE-6102　あすか試験艦：為省力化與匿蹤化目的打造的新型試驗艦。

此次遊港雖沒看到實際操演，但大部分的型號都看到了。比較可惜的是，沒看到以橫須賀為母港的金剛級護衛艦霧島。

遊船到此告一段落，時間約45分鐘，下船時已經將近16:00了，逛了一下紀念品店(即售票處)，就趕緊朝三笠艦出發了。因為誤以為三笠公園就在軍港旁邊，當天並沒有準備詳細的地圖，在沒有行動網路可用的情況下，僅憑著一張遊船說明書的簡圖，步行前往。

通往三笠公園的入口大門(但直走進去卻是美軍基地，轉彎處沒有明顯告示)

途中還會經過神奈川齒科大學

因為天氣實在太冷，腳程緩慢，中間還一度差點誤闖美軍基地與以為搞錯方向，最後靠問當地的學生，終於抵達目的地--三笠紀念艦。實際步行時間約半個多小時。

日本海海戰指揮官東鄉平八郎大將銅像與海戰中的旗艦--三笠

東鄉戰前名言，用以激勵士氣

日本海海戦後言志

日の本乃海にとどろくかちどきは

御稜威かしこむ声とこそしれ

東郷平八郎

100多年前日本委託英國建造的三笠號戰鬥艦，歷經戰火洗禮、爆炸沉沒、打撈重新上線、除役、荒廢，是一艘充滿歷史與傳奇的戰艦，在最後能停泊在橫須賀做為記念艦博物館，頗有意義。

參觀時間只到16:30(夏天到17:30)，晚了一步！(T_T)，而且天色也暗了。只好繞著記念艦外圍看館外的陳列。關於開放時間可以參考官網：http://www.kinenkan-mikasa.or.jp/

三笠的平面圖

這尊1848年製30磅加農砲其實和三笠沒什麼關係。是因為美軍橫須賀基地司令官ハウエル海軍大佐致贈海上自衛隊橫須賀基地才一起放在這裡。這尊砲原本是在一艘叫Diana的俄國巡洋艦上的備砲，1854年Diana因海嘯與地震在日本近海觸礁，附近的宮島村民將船員救起，並與水手們一同建造兩艘返回俄國的船，事後俄國為答謝幕府，還致贈了52門同樣的大砲，其中一門放在遊就館(想不到50年後兩國就開戰啦)。至於為何這尊砲會在ハウエル大佐那裏，告示並沒有交代，我也查不到。推測可能是二戰後，所有這類關於軍火的傢伙都得交由美軍GHQ保管吧。

1895年日清(甲午)戰爭時，日方虜獲的清國主力艦鎮遠號上的砲彈。日露戰爭時鎮遠也有參戰，算勉強和三笠有沾上一點邊。

舷側火砲

8公分(3吋)砲

15公分(6吋)砲。雖然是100年前的戰艦，近看還是挺嚇人的。

艦首與30公分主砲

主砲砲彈，重達400公斤

艦尾與軍艦行進曲石碑

要走的時候，才發現原來憑紀念艦參觀券票根，搭軍港めぐり可以有折扣優惠（折扣多少不太記得了。這部份不知為何三笠艦和軍港めぐり的官網都沒有提）。因此個人建議參觀順序應該要反過來。不知道為什麼之前來玩的人都要從汐入站開始？

遊畢三笠艦，從三笠公園走回橫須賀中央站，也是經過一番折騰。因為搞不太清楚方向，邊摸索邊問路人，中間還錯過了幾家咖哩名店，大概花了半個多小時，才抵達車站。因為看過一篇部落文，依稀記得車站旁就有海軍咖哩店可以吃，因此並沒有特別在事前準備好店的地址。結果橫須賀中央站遠比我想像中要熱鬧，好幾條街道匯集在一起，商店林立，可是卻找不到一間海軍咖哩餐廳。

車站一樓繞來繞去，就是不見什麼海軍咖哩店，於是殺上二樓看個究竟。搭手扶梯上二樓後，就看到在日本各大小車站常見的觀光案內所，裡面一堆服務人員給你問一堆免費地圖資料給你拿。此時真是懊惱：應該一開始從這裡出發才對啊！

看到案內所內的免費地圖，才忽然想起自己手裡也有一張咖哩地圖，趕緊拿出來找最近的咖哩名店在哪。還好，車站附近就有兩家：海軍咖哩本舖和CoCo一番屋中央駅前店。因為CoCo太普通了，決定吃海軍咖哩本舖，好不容易搞清楚方位找到餐廳時，竟然已經閉店了！（海軍咖哩本舖平日只營業到16:00）在此建議要品嚐海軍咖哩的朋友務必留意一下營業時間。

還好CoCo橫須賀中央駅前店也有經「カレーの街よこすか事業者部会」認證過，並且是當店限定的海軍咖哩，加上附近也沒有更好的選擇，就想說姑且一試了。

所謂的海軍咖哩，是指根據明治41年發行的「海軍割烹術参考書」記載的給當時日本海軍吃的伙食食譜。明治時代的軍方對軍隊的營養十分重視，加上當時日本已能自行生產咖哩粉，成本大幅下降，因此被列入常規菜單中。在日劇「坂上之雲」中也有秋山真之和小村壽太郎在巡洋艦千歲號上共食海軍咖哩的畫面。

據說CoCo橫須賀中央駅前店獨門密技是洋蔥有先炸過這樣。雖然後來我吃不太出來和一般咖哩有什麼不一樣，不過在寒冬的夜裡，能吃到熱騰騰的咖哩飯還是很幸福的一件事就是了。

到這邊已經沒時間也沒體力了，一直很想去的橫須賀美術館只好留到下次了。

心得：建議要遊橫須賀的朋友，可以搭車直達京急橫須賀中央駅，從這邊開始。車站旁有觀光案內所，裡面有提供免費的地圖和資訊。玩到最後如果要搭遊艇遊軍港，就在汐入站做結束，搭電車回橫濱/東京市區。橫須賀不是像橫濱/東京那種大都市，但也不是用兩條腿走得完的，事實上我覺得景點之間的距離還蠻遠的，對時間寶貴的觀光客來說，搭市內巴士也許是比較好的選擇。另外最好不要在購物中心逗留太久，行程會走不完(T_T)。

另一個心得是，前往陌生地區時，行動網路可以幫很多忙，倒不是只用來打打卡而已，主要是可以用來確認自己的位置，和目的地之間的距離，與行進的方向是否正確。另外，還可以查閱電車路線建議網站提供的即時電車資訊，甚至所在地附近的餐廳和評比等等，節省很多寶貴的時間。在現在行動網路價格逐漸下降的趨勢下，下次旅遊時應該會納入基本配備。

橫須賀因為第七艦隊駐紮多年的關係，街上到處可見美國大兵和在基地上班的美國人。在餐廳，路上也可以看到許多和洋通婚的家庭及混血兒，街景氣氛和一般日本城市略有不同，是個還蠻特殊的城市。日本在二戰戰敗後被美軍託管，直到現在都還沒完全恢復成正常的國家，經濟，外交，軍事，政治，甚至民生，處處都有美國的影子。雖然國際上往往宣稱雙方是堅定的盟友，但實際關係個人認為日本比較像美國的附庸國，弱勢的一方得讓利多一點，如同台灣與中國或台灣與美國的關係一樣，只是台灣的定位更不明，地位又更卑微了些。台日兩國在這方面真可說是難兄難弟，不過戰前台日本來就是同一國，戰敗後命運相似也是理所當然。

幾家關東地區拉麵小心得：斑鳩/一蘭/雞源

這個月去東京前在PTT和一些部落格看到有人推東京駅一番街的斑鳩拉麵。因為一直想去看復原後的東京車站，就決定將它順便加入預定的行程中。

一番街的位置大約在東京駅八重洲南口附近的B1。出JR改札口後，往八重洲南口前進，看到南口時找一下附近有往B1的樓梯，下去就是了。我是從JR直營的飯糰店こめいん旁的樓梯下去的，因為這家店的炸蝦(えび天)飯糰蠻好吃的，印象很深刻。

這是一番街的地圖：
http://www.tokyoeki-1bangai.co.jp/pdf/floorMap.pdf

到的時候是15:00左右的離峰時間，在店門口的食券機買好食券就馬上進去了沒有等。點的是當店人氣第一的豚骨魚介東京駅拉麵和第三的本枯れ鰹煮玉子塩味拉麵。

大約十分鐘左右就來了。這是￥980的豚骨魚介東京駅拉麵。塩味拉麵不知怎的漏拍了。

滿懷期待地喝了一口湯.......卻覺得有點微妙。湯底相當濃稠，柴魚味很重，和一般豚骨湯頭不一樣，但不知為何是溫的不是熱的?! 麵體有彈性不軟爛，算還不錯。浸在濃稠與偏鹹的湯底之中，感覺有點像在吃沾麵。叉燒魯得軟爛不柴，不過偏肥。半熟蛋好吃。由於湯不夠熱，吃到後來冷掉，因此感覺有點腥，最後有點勉強把它吃完，因為一碗要價￥980，實在捨不得丟掉。

和幾位普評的網友心得一樣，因為期望很高，所以覺得還蠻失望的。以￥980的價位來說，應該可以有更好的選擇。此外，魚介系的湯底，特別是特別，但個人不是很愛，之前在福岡也嚐過魚介系名店「中華そば郷家」，感覺也是普普。不過喜好本來就見仁見智，也許推薦的網友很愛也說不定。我個人是認為價位稍高，不值得特地前往就是了。

隔天晚上逛到原宿表參道明治通交叉口時不勝腳力，就鑽進了路口的一蘭。雖然當時氣溫不到5度，但正值用餐時間，還是排了大約20分鐘才有座位。已經記不得是第幾次吃一蘭了，每次到訪日本，只要有一蘭的城市，幾乎都會再去光顧。由於不是第一次嚐鮮，已經不再有興奮的驚喜感，取而代之的是回味熟悉美食的療癒感。￥790一碗，麵量，叉燒都不算多，加蛋還要錢來講，不是很便宜，不過一蘭的品質和口味，每次總能讓我盡興而歸。關於一蘭的介紹，很多部落格都有，在此就不再贅述了。

(圖說：百吃不厭的一蘭)

兩天後來到橫須賀，利用在汐入站附近等待搭船遊橫須賀港前的空檔，到售票處旁Daiei購物中心2F的美食街找吃的。因為當天天氣很冷，想喝點熱的，一眼就相中了在美食街的這家「麺場鶏源」。招牌的雞塩拉麵只要￥580，和斑鳩相比顯得相當平價。

因為是下午離峰時間，完全不用等，麵一下子就煮好了。不同於常見的豚骨白湯，雞源的湯頭是雞白湯。湯的顏色十分漂亮，味道也很香，不濃稠也不會太鹹，非常順口。叉燒軟硬剛好，片數不多但不偏肥瘦，部位挑得剛剛好。冷冷的天裏能吃到這樣一碗熱呼呼的雞湯麵真的很幸福，不到15分鐘就完食了。

事後查了一下，麺場鶏源的本店位在橫濱黃金町，下次再訪橫濱時一定要再去本店吃吃看。喜愛雞湯底拉麵，行程有橫濱或橫須賀的朋友也不妨去試試。

一點心得分享：口味與好不好吃這件事真的很主觀，別人覺得好吃的，自己未必也會如此感覺。旅遊部落格的心得大家當參考就好不要盡信，不然吃到不滿意的會很不爽。此外名店與高價也不是美食的保證，雖說一分錢一分貨，但有時低價吃到意料之外的美味，也是很有驚喜的樂趣！

[食記] 吉祥寺SATOU

SATOU是一家松阪牛(三重縣産黒毛和牛)的專門店，在港台背包客間頗負盛名。蓋因松阪牛肉即使在產地日本，都還是十分高價的食材，但SATOU的老闆因身兼盤商得以較低的成本供應大眾較平價的高級松阪牛肉。

SATOU的名物是メンチカツ(混著調味料、洋蔥、麵粉、雞蛋、麵包粉的炸牛肉塊)，一個只要￥200，算是平價的松阪牛肉小吃，因此往往吸引人龍排隊等候。吉祥寺SATOU的1F除了賣メンチカツ之外，也賣生鮮牛肉，2F則是牛排館。SATOU雖在市區的築地與銀座也有店，但走的風格不同供應的料理也不同，因此要嚐松阪牛排的話還是得跑一趟吉祥寺。

行前看了網友的建議，因メンチカツ是碎肉，直接上2F吃牛排比較能體驗松阪牛的原味。晚餐雖然可以訂位，但是比午餐價格貴上不少(￥2600起)，因此決定中午過去。牛排館11:00就開了，為避免久候打算10:45就去店門口等待。

出發前用Google Map查詢店家地址，顯示是在JR吉祥寺駅北口的斜對面。不過實際到現場，在北口並無法看到它。必須要進一條商店街步行約一百多公尺才會看到，該店位於兩條小街道的交叉口，熱心的日本青年說看到有人在排隊的那家店就是了(笑)。

(照片右方即通往2F的樓梯入口)

因為花了點時間問路，到店門口時已經過11:00了。1F因為9:00就開始營業，到的時候已經有排メンチカツ的隊伍了，二話不說繞過人龍直接殺上2F。通往2F的樓梯非常陡且窄(是說為什麼平價牛排館的樓梯都是這樣啊？)，幾乎難容兩人錯身而過。上二樓問了一下還有位子就趕緊就坐了。點的是據說在嘴裡會有融化口感的スペシャルステーキ(special steak)和每天只供應10份的オイル焼き。價格較之前看的部落格介紹文稍微調漲了些，分別是￥2200和￥1200。

醬料/熱茶/沙拉/白飯/湯

因店內空間窄小，只有一處料理台(上方圖片取自官網)，我坐的位子剛好背對它，看不到煎牛排的過程。

主菜來了：

special steak是巴掌大，約220克的牛肉，外皮煎得略焦香，肉汁四溢，斷面則有些血水，約medium~medium well的熟度。很愛的煎蒜片師傅只給了兩片(唉)。

オイル焼き則是一盤100公克的薄切牛肉片，也是煎熟到略帶焦黃。

因筆者不太喜歡太生的牛肉，總覺得韌度高難以咀嚼，因此偏愛較well done的作法。SATOU這邊並沒有問客人要的熟度，作法是整塊煎好再切開，不似鐵板燒切開後再把斷面部分煎熟這樣，以致於個人吃得有點不是很盡興。不過喜歡生肉口感的人會很愛也說不定。網友形容的"融化口感"我個人是吃不出來啦。

煎牛肉片也好吃沒話講，不過如果只是要吃這個的話，松屋好像就有類似的了(喂)。

店內其實座位很少也很小，老實說有些壓迫感，吃到一半時就已經出現排隊等候的人龍了，因此我們迅速吃完也不好意思久留，半個多小時就快閃了。

下午在附近的商店街和井之頭公園晃了一下，原想再去買メンチカツ吃吃看，想不到隊伍已經綿延到一個街口外，因為沒那麼多時間跟它耗只好作罷。

以松阪牛來說這家店真的是平價又好吃，可惜我個人不愛太生的作法，品嚐不出它的價值。如果在23區都內的話，會想再嘗試它的メンチカツ和￥1600的さとうステーキ，不過因為要專程搭中央線到武藏野，就覺得有點意興闌珊。

(上方是2010年的檔案照片) 說到在日本吃牛排的經驗，就想起3年前在神戶吃過的也是平價神戶牛排專門店的ステーキランド(Steak Land)。可以看到斷面都有煎熟，是我比較偏愛的方式，至今回想起來還是會流口水。雖然我不知道神戶牛和松阪牛誰比較高級，以兩者消費水準差不多來講，個人是覺得ステーキランド的比較好吃一點。

吉祥寺駅附近的商店街還蠻熱鬧的，據網友說這邊的東西比都內要便宜一些。

這家在商店街裏的爆漿鯛魚燒也不錯吃。

此外附近丸井、PARCO、東急、Loft、ヨドバシカメラ等百貨公司更是一大堆，還有井之頭公園可以散步。其實好好逛的話，也可以晃掉一整天。如果沒來過的人我建議可以來走走，井之頭公園還蠻漂亮的。

店家資訊：
さとう　SATOU
官網：http://www.shop-satou.com/index.html
地址：武蔵野市吉祥寺本町1-1-8
確切的地點在此：

2F牛排館營業時間：
星期一~五：11:00~14:30(last order) 17:00~20:30(last order) 晚餐可預約(午、晚餐價格不同)
星期六、日及假日：11:00~20:30

東京平價中華料理小PK：中華東秀 VS 餃子の王将

兩年前造訪川崎時，在前往藤子不二雄博物館途中隨機吃了一間平價中華料理--東秀。不知是因為當時肚子太餓，還是那間店的料理特別出色，總之，對東秀留下了深刻的印象。

(這是上次的檔案照片)

為了再回味一次東秀，趁這次再訪東京時，特地找了間在都心的分店--目白店專程前往。

這次點了上次也有點的廣東麵，與在台灣很愛吃的回鍋肉定食，想試試日本的回鍋肉有沒有比較厲害。

結果頗失望。廣東麵仍然好吃，但沒有像兩年前一樣有驚喜的感覺(照片看得出來配菜不太一樣，沒有之前的招牌霜降白菜)。餃子皮似乎厚了點，也不像兩年前的記憶中那般酥脆。最糟的是原本想嚐鮮的回鍋肉，鹹到難以入口，簡直是悲劇！

四個人總共吃了￥2490。東秀可以用WAON CARD付款，而且星期三點數五倍回饋。有辦卡的記得拿出來"汪"一下，加減存點數。

目白原本不在行程規劃中，是為了東秀專程前往，損失了時間，車資之外，肚裡裝滿了不愛的食物，心情有點出乎意料之外的糟。

當天下午轉進橫濱的飯店，在出石川町車站時意外發現車站旁就有以前常光顧的連鎖平價中華料理--餃子的王將。因為中午沒吃到好吃的中華料理很不甘心，決定晚餐就是它了。

點的是中華飯和京都風醬(和menu照片一樣的タレ)的天津飯セット。

中華飯先來，吃了一口，簡直好吃到想哭啊啊啊.....！好久沒有這種驚喜的感覺了！

接著天津飯也來了，蛋皮滑滑軟軟的，很像オムライス，淋上京都風醬，整個很搭，真的是好吃到靠杯！ 王將的天津飯只有用蛋，飯和醬汁三個食材而已，竟然能做出這麼美味的料理，真的很佩服！

這樣一共才￥1362，以關東地區的物價來說，真的是很平價。

小小心得：餃子的王將不愧是平價中華料理的王者，價格兩者差不多來講，美味度根本樂勝東秀。在關西與關東多次造訪王將，菜單或許因店有些許不同，但從來沒有一次讓我失望。這次之後，王將將會列入訪日固定行程之一。

有些朋友納悶為何去日本還要去吃中華料理？其實日本的中華料理已經和台灣或中國的中華料理不太一樣了，雖然名稱一樣，但如同pasta在日本衍生出許多變種的口味一樣，日本的中華料理也已經變種成在地化的口味了，我個人覺得不妨把它當作是一種和食來看待比較貼切。

BS天線(小耳朵)安裝記

去年七月在日本亞馬遜訂購了一台IO DATA HVTR-BTL BS接收器(tuner)請人帶回後，設置小耳朵的工作一直停擺。日前趁著再訪東京之便，訂購了另一個接收衛星節目重要的器材--碟型天線，隨同行李一起帶回台灣，便開始著手組裝的工作。

因為家裡的陽台太小，無法裝太大的碟子，因此一開始我就只鎖定BS的功能。CS就等以後有錢住大房子時再說了。這台是我用価格.com查到最便宜的機種。便宜規便宜，該有的功能都沒少：可外接硬碟錄影(需另購)，HDMI端子，甚至可以接收地上波(雖然台灣收不到)。

這是硬體一覽：由右到左分別是：機器本體(非常輕)，B-CAS卡，變壓器，AV端子線(有點沒誠意)，遙控器電池，遙控器。

使用這台機器最重要的三份說明書。接線部分很簡單，電源線接上，同軸電纜接上，還有與電視的連接線(看是要用它附的AV線或自己另外去買HDMI線皆可)接上就完成了。初期設置的部分也很簡單，就開機後照預設的一直按下一步就完成了。它自己會掃描可以接收的頻道，收不到你也不能看。

這邊有一個比較重要的步驟是要開啟天線供電，不過這台預設是開啟的。

接下來是天線的組裝，同樣透過価格.com找到最便宜的東芝BCA-453K。453和453K差在後者有陽台支架(取付金具)。個人是建議買有支架的比較妥當。BCA-453直徑僅40公分，但號稱有45公分的收訊能力。重量僅1.1公斤，與台製天線相比顯得格外輕巧。

硬體部分有碟子本體，LNB(衛星訊號集波器)，同軸電纜，與陽台支架。

碟子正面特寫

在室內組裝的部分其實也很簡單，只要照著說明書的圖說，不用半小時就完成了。這邊要注意調整仰角和方位的螺絲此時還不要鎖死，因為待會還要喬角度。等角度喬好再把固定螺絲鎖到最緊。

最困難的地方我覺得是在陽台鎖天線的步驟。由於天線與衛星之間不可以有遮蔽物，因此多半在建築物的邊緣，建議準備以下物品：活動板手，指南針，手套，防墜裝置。

照說明書把天線架上支架後就要找方位了。這裡參考了許多尋星族的前輩們的網站和討論留言(真的非常感謝)，大約知道北台灣方位是南南西204度(請看指南針的刻度)，仰角大約57度。這邊需要一個人在陽台緩緩調整方位，另一個人幫忙看電視有無出現訊號。也許是因為今天天氣晴朗無雲訊號很強，加上自己也很幸運，大約十分鐘不到就搜尋到訊號了，訊號值有63，以40公分的碟子來說，能有這種訊號強度我已經很滿意了。

關於仰角的設定，碟盤的背面其實有刻度，轉到大約57度的地方就行了，設定上比較簡單。至於方位的部分就要參考指南針的刻度了。
如果對組裝與調整角度有擔心的地方，也可以先參看TOSHIBA官網的教學影片：
http://www.toshiba.co.jp/tcn/eng/eng/faq/r11/index.html

這邊有一個基本中的基本重點，就是家中必需有一個面向南方的對外窗或陽台，或者是可以全方位無遮擋的頂樓或露台可以使用。此外，就是對外窗或陽台外和天空之間也不能有大型的建築物或遮蔽物。如果住家沒有這樣的條件，即使有這兩樣器材還是無法收視的。

把支架上的螺絲都鎖緊了之後，因為覺得還是有點不太牢靠，又用了綁網路線的集線塑膠繩把天線五花大綁在欄杆上，同時把同軸電纜進LNB的地方用塑膠布也做了點簡易防水。

接上HDMI線，就能看到解析度超高的HD畫質了。

可以看的頻道有這些，下方付費頻道可以試看2週。

費用的部分，接收器(tuner)的部分是￥6770，碟子是￥4980，都是在Amazon.jp上下訂的，日本境內運費都已內含，共約合台幣$3393，我想這已經是最精省的買法了(當然如果有熟人在日本住，可以考慮網拍二手品，價格會再更低些)。這兩樣東西都不重(雖然碟子的箱子體積稍為大了點)，可以趁自己赴日旅遊時再一起帶回來就好。

目前收視BS免費頻道不需要任何月租費，只有這些初期建置成本而已。BS的免費收視+高水準節目製作品質+HD高畫質對比台灣數十年如一日絲毫不知長進的cable TV業者，真可說是天與地的差別。建議受夠了cable爛節目的朋友趕快加入衛星電視一族。

最後有點小小心得可以分享：安裝天線似乎沒有想像中難，組好後也還蠻有成就感的，如果朋友要嚐試，我是還蠻鼓勵的，只是組裝時務必要注意安全就是了。另外，40公分的碟子在北台灣似乎沒有問題，雨衰的部分就等下雨天測試再更新了。下次會嚐試在中部也使用40公分碟看看，再與大家分享經驗。

2014.6.11 UPDATE：
安裝之後幾個月收訊大致上都沒什麼問題，即使中小雨訊號依然沒有間斷。不過不論晴雨，偶爾會有停格的現象，推測可能是因這款天線重量太輕，風勢大一點可能會晃動引起的(當然這一點我還無法證實)。五月綿延至六月的連續大雨，終於第一次體驗了雨衰。

訊號最好時只有到接近30，無法突破紅色區域，因此斷訊了。如果有設置預錄，接收器收不到衛星訊號，也不會啟動錄影。

所以如果環境許可，還是盡量裝大一點的碟子吧，不然如果正在看重要的節目遇到斷訊真的蠻掃興的！個人因為環境不許可，當初就只抱著有得看就偷笑了的心態，所以就覺得還好囉。

坂の上の雲觀後感

(圖片取自Wikipedia)

    拜讀了司馬遼太郎的台灣紀行之後，興起了想要好好看一次之前就一直很想看的，改編自同為司馬先生同名作品的NHK special drama：坂の上の雲(台譯：坂上之雲)的念頭。

    坂上之雲電視劇是一部拍得精采，畫面也很美的好作品。然而它不是一部輕鬆題材的故事，情節也算不上緊湊，和大部分的商業劇比起來甚至有些沉悶。但對於想多認識日俄戰爭與明治時代的人來說，我覺得它是一部還不錯的作品。

    故事的背景大約在明治時代日露戰爭(台：日俄戰爭)前後，主人翁是秋山兄弟和他們的好友正岡子規。日本人拍攝歷史題材的電視劇一向很擅長藉由刻劃某個人物，以描繪出那個時代的氛圍與概況。故事的經過許多網站都看得到，在此就不再贅述，僅就一些個人觀感略書一二。

    台灣的歷史教科書對於日俄戰爭的這段歷史，我的印象是僅以短短幾行簡單帶過，因此對其發生的背景與經過，之前並沒有太多的了解，甚至因為教科書的輕描淡寫，曾經誤以為日本在過程中對俄羅斯是"樂勝"。事實上，當時在軍力和財力上，日本都是屈居劣勢，唯一有利的點我個人認為是地利之便︰補給線較俄羅斯近些。而在日俄戰爭之前，日本也從未與工業化過的歐洲國家交手過，甚至許多軍艦還是向歐洲購買的。膽敢對宛如北極熊般兇猛的俄國發動攻擊，憑的並不是殖民帝國的野心，而是當時的日本人感受到一股退一步再無死所的危機意識，這種覺悟在劇中多位人物均有刻劃。按當時日本海軍若遭俄國擊敗喪失日本海海權，駐守滿州的日本陸軍恐怕會因斷絕補給而慘遭殲滅，同時朝鮮半島也將失守，之後將會面臨本土被攻擊的威脅。

    記得小時候有一部日本電影"203高地"，描述的就是日俄戰爭中的一段地面戰（旅順要塞攻防戰）的故事。當時只知道203高地是日軍經過一番惡戰才攻下的，卻沒想到過程竟是如此血腥，這段經過劇集花了約兩集的片長描述，殘忍的肉搏場面一再出現，實在令人不忍卒睹。對日俄雙方來說，都是人間煉獄。雖然和之後太平洋戰爭的血腥程度來講也許只算小兒科，但對當時的日本來說已是空前的震撼教育了。

    劇中出現幾位和台灣有關的人物︰
（一）乃木希典︰第三任台灣總督。辭去台灣總督後被認命為第三軍司令官，主導旅順攻略，兩個兒子也都戰死於此役。二戰前曾被奉為軍神，戰後漸有對其能力質疑的批評聲浪，其功過仍有爭議。
（二）兒玉源太郎︰第四任台灣總督。乃木希典擔任總督期間，因環境艱苦，民變頻仍，一度主張將台灣賣掉，兒玉強烈反對，並自薦接替乃木繼任總督，其任內用後藤新平為民政長官，許多台灣的重大建設都是在這段期間完成的（可參看台灣紀行一書），對台灣有著巨大貢獻（或者應該說是後藤新平）。戰爭期間被調任滿州軍總參謀長，並在旅順戰役後期戰況膠著時接替乃木希典指揮攻略。
（三）明石元二郎︰戰爭前後隻身在俄國從事諜報工作，煽動俄國國內的革命力量，使俄國政情不穩，削弱遠東戰力。其貢獻有「明石一人可抵陸軍10個師團」以及「沒了乃木希典大將，旅順也能拿下；沒了東鄉平八郎大將，日本海大海戰也能贏；但沒了明石元二郎大佐，日本絕贏不了日俄戰爭。」這樣的歷史定位。戰後出任第七任台灣總督，任內成立台電與鋪設縱貫線鐵路，是一位同樣對台灣有著巨大貢獻，且深愛與認同台灣的總督。遺骨原葬於林森公園，目前遷至三芝。
（四）桂太郎︰第二任台灣總督。戰爭期間擔任首相職位，劇中著墨不多。

    日俄戰爭簡單地說，地面戰的部份日本花了不小的代價才拿下旅順港，可說是慘勝；海戰方面則因先前獲勝的地面戰殲滅了俄國在旅順港內的太平洋艦隊大部，加上後來面對波羅的海艦隊時戰術運用得宜，以極小的損失獲取了巨大的勝利。戰後日本鞏固了對朝鮮和日本海及南滿州的控制權，也因黃種人國家首次擊敗白種人國家而自信大增，鋪下了日後二戰時與法，英，澳，美先後開戰的梗。以當時日本的力量挑戰俄羅斯的確是有點以小博大，日本利用敵人補給線過長這個優勢，一再擊敗歐洲強權嚐了幾次甜頭之後，終於在太平洋戰爭踢到美國這塊大鐵板以慘敗收場，把之前賺到的全吐了回去，不免令人有得不償失、白忙一場之慨。以前在單看二戰史時總是不解為何當時日本敢對國力遠高於數倍自己的美國開戰，看了日俄戰爭的這段歷史之後才恍然大悟。同時也不禁感嘆，要是當時日俄戰爭中日方戰敗，也許後來進兵中國的就不是日本而是俄羅斯了，日本或許就不會和美國開戰，東亞的局勢演變肯定和現在完全不同。從歷史宏觀的角度來看，打贏一場戰爭實在不算真的贏啊！

    最後，談談有些台灣觀眾誤以為這是部歌頌軍國主義與美化戰爭行為的作品。事實上，司馬本人是反戰的，這可以從他作品中關於他在二戰時從軍的回憶看得出來，坂上之雲在他生前也一直得不到他的許可拍攝映像化作品，為的就是他擔心萬一映像化後的作品偏離他的本意，會讓大眾誤以為他認同戰爭行為可以合理化。然而，之所以會有這部作品的誕生，據說是司馬先生身處在昭和時代而心嚮往著明治時代的緣故，對司馬先生來說，明治時代算是日本的黃金時期那般地燦爛吧！